Freinage intuitif et puissant
Engagement plus rapide du frein avec une course plus courte
Cockpit personnalisable et optimisé pour l'action
Contrôle de freinage haute performance
Point de contact supplémentaire pour une manette de frein plus rigide
Plage de réglage de l'angle de rotation de 10 degrés pour la commande de dérailleur I-SPEC EV
90 % de puissance de freinage par rapport au BR-MT520
Augmentation de 20 % de la puissance de freinage par rapport à l’actuel BR-MT400 à 2 pistons
Amélioration de 150 % de la résistance à l’usure par rapport à l’actuel BR-MT400 à 2 pistons
Plaquette de frein : résine, métal
