SCHWALBE

Schwalbe btb Thunder Burt Evo SuperRace 29 x 2,25 T-Skin

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Schwalbe Thunder Burt: il nastro MTB più veloce per percorsi XC veloci e asciutti. Resistenza leggera, basso rotolamento, aderenza e controllo turn-by-turn. Adatto per

Colore : nero / beige

58-622
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Descrizione

Schwalbe Thunder Burt Evo Superrace Tle 29 x 2.25, 57-622 B / TS-SK HS451 Addix Speed 67Epi clear skin ply. Il Thunder Burt è uno pneumatico eccellente per i percorsi XC veloci e asciutti. Schwalbe Con una resistenza al rotolamento estremamente bassa, è il battistrada da MTB più veloce in circolazione. Il pneumatico è dotato di numerosi piccoli tacchetti piatti per un comportamento di rotolamento calmo e veloce, bordi resistenti all'aderenza soprattutto per le superfici dure e cremagliere esterne angolate per un buon controllo e aderenza in curva. Adatto all'uso senza camera d'aria. Peso: 605 grammi. Pressione massima: 3,7 bar. DPI: 67. Schwalbe Mescola : Addix Speed. Schwalbe Linea : linea evolution. Schwalbe Profilo: HS451. Misura del pneumatico: 29x2.25. Tipo di pneumatico: nastro pieghevole. Larghezza di banda: 57. Interno o pneumatico: copertoncino. Misura del pneumatico Etro: 57 - 622. Colore: marrone / nero. Schwalbe Schwalbe Caratteristiche: Marca: Modello: Thunder Burt Tipo di ciclismo: MTB Peso netto (G): 605 Pressione massima (bar): 3,7 Orecchio: 67 Composto da : Schwalbe Schwalbe Addix Speed Line : evolution line Profilo di : HS451 Misura del pneumatico (pollici): 29x2.25 Tipo di nastro: nastro pieghevole Diametro del nastro ("): 29" Spot tubeless: sì Fascia passante: 57 interna o al pneumatico: pneumatico esterno (Etro) Misura del pneumatico: 57 - 622

COMPOSIZIONI / CONSIGLI

  • Luogo di pratica fuori dal comprensorio sciistico
  • tipo di terreno terreno accidentato
  • dimensioni della ruota 29"
  • montaggio del pneumatico pronto per il tubeless
  • etrto 58-622
  • sezione 2,25
  • tipo di asta asta flessibile
  • livello di pratica tutti i livelli
  • condizione nuovo
  • mmlarghezza (in ) 57 mm

RECENSIONI DEGLI UTENTI