Come scegliere una camera d'aria :
Prendere nota di tutte le informazioni visibili sul fianco del pneumatico (diametro e sezione).
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mm mm Ad esempio, 29x2,00 significa che il pneumatico ha un diametro di 29 pollici e una larghezza di 2,00 pollici. Sul fianco del pneumatico si trovano anche le dimensioni nell'unità internazionale ETRTO. Ad esempio, 50-622 significa che il pneumatico ha una larghezza di 50 e un diametro interno di 622 (cioè 29x2,00).
Rimozione della camera d'aria:
Smontare la camera d'aria usata utilizzando le leve per pneumatici B'TWIN.
Controlli prima di montare una camera d'aria :
Controllate le condizioni del pneumatico e, se necessario, sostituitelo. Assicuratevi che non ci siano corpi estranei nel pneumatico. Controllate le condizioni del nastro del cerchio e che sia posizionato correttamente. Anche un nastro del cerchio leggermente incrinato può causare forature. Controllate che il cerchio non sia stato alterato in alcun modo che possa danneggiare la camera d'aria.
Montaggio della camera d'aria :
Prima di iniziare, guardate il nostro video. Gonfiate leggermente la camera d'aria per evitare il rischio di pizzicature. Inserite la valvola nel foro della valvola, assicurandovi di utilizzare il tipo di valvola corretto per il vostro cerchio. Inserite la camera d'aria in tutto il pneumatico, spingendo la camera d'aria in modo che sia posizionata nell'incavo del cerchio. Assicuratevi di non pizzicare la camera d'aria quando montate finalmente il pneumatico.
Montaggio del pneumatico :
Iniziare a montare il pneumatico sulla valvola. Terminare il montaggio del pneumatico sul lato opposto della valvola per evitare di pizzicarlo. Non montare mai il pneumatico con un attrezzo o una leva per pneumatici, per evitare di pizzicare e forare la camera d'aria.
Gonfiaggio dei pneumatici :
Gonfiare il pneumatico con attenzione, alla pressione raccomandata dal produttore (visibile sul fianco del pneumatico in PSI o bar, 1 bar = 14,51 PSI). Controllare regolarmente che il pneumatico sia posizionato correttamente quando è gonfio.
Suggerimento:
Per evitare forature e ottenere le migliori prestazioni dai vostri pneumatici, vi consigliamo di controllarli e, se necessario, di pressurizzarli nuovamente prima di ogni uscita.
