Frenata intuitiva e potente Innesto del freno più rapido grazie alla corsa più corta Cockpit personalizzabile ottimizzato per l'azione Controllo della frenata ad alte prestazioni Punto di contatto aggiuntivo per la leva del freno più rigida Campo di regolazione dell'angolo di rotazione di 10 gradi per il controllo del deragliatore I
SPEC EV 90% di potenza frenante in più rispetto al BR-MT520 20% di potenza frenante in più rispetto all'attuale BR-MT400 a 2 pistoncini 150% di resistenza all'usura in più rispetto all'attuale BR-MT400 a 2 pistoncini Pastiglie freno : resina, metallo