VAN RYSEL

TRIBAN PROWHEEL RC500 FLATBAR / SORA

569.90
859.- -33%
13.11.2024 *Da a 03.12.2024
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Ref. : 8788520

Abbiamo progettato e testato questa bicicletta da strada per le vostre uscite regolari. Garantisce un comfort senza compromessi, per consentirvi di andare più lontano e più spesso.

La nostra bicicletta da strada più comoda di sempre, con manubrio piatto. Shimano Prowheel Scoprite i freni a disco, la geometria specifica e il gruppo Sora e .

Colore : grigio carbonio

  • XS In stock
  • S Non disponibile online, verificare in negozio
  • M Non disponibile online, verificare in negozio
  • L In stock
  • XL In stock

VANTAGGI DEL PRODOTTO

Comfort di guida

Geometria stradale comfort, pneumatico da 28 mm, manopole ergonomiche a 2 posizioni

Versatilità

Portapacchi e inserti per parafanghi, compatibile con pneumatici da 36 mm al massimo, predisposto per tubeless

Controllo dei freni

Freni a disco meccanici: efficienti e progressivi, anche sul bagnato

Precisione

Shimano Il gruppo Sora R3000, la guarnitura, i deragliatori anteriori e posteriori e le leve

Comfort di seduta

La nuova sella ErgoFit garantisce un comfort duraturo.

Garanzia a vita

Decathlon Garanzia a vita su telaio, attacco manubrio e manubrio

INFORMAZIONI TECNICHE

SCEGLIERE LA TAGLIA DELLA MIA BICICLETTA


La scelta della taglia dipende dall'altezza, ma anche dalla forma del corpo (lunghezza delle gambe e delle braccia). Se siete tra due taglie, la più piccola vi darà una posizione più sportiva, la più grande una posizione più comoda.





Triban
XS 154 165 S 165 173 M 173 180 L 180 188 XL 188 200 Potete provare una 500/520 drop bar in negozio, poiché la geometria del telaio è identica. Alcuni negozi offrono un servizio di studio posturale.

Telaio

Triban


Nuovo telaio Evo in alluminio 6061 T6, geometria orientata al comfort con inclinazione adattata Peso: 1780 grammi nella taglia M Telaio robusto e versatile: è possibile montare parafango e portapacchi Compatibile con pneumatici fino a 700X36 o 650x40

Forcella

Triban Nuova forcella Evo con forcelle in carbonio e tubo sterzo in alluminio da 1"1/8 Aheadset.




Questa forcella combina comfort, leggerezza e precisione. Il carbonio è stato lavorato per garantire una buona rigidità laterale e un buon filtraggio delle vibrazioni frontali. Inserti sulle forcelle per il montaggio di un portapacchi anteriore Peso massimo trasportabile sulla forcella: 9 kg Occhielli sul perno ruota per il montaggio di un parafango Compatibile con pneumatici fino a 700X36 o 650x40

Manubrio/astina/sterzo




mm
mm


mm
mm
mm
mmManubrio piatto ergonomico in alluminio per una migliore presa, un comfort eccellente e una maggiore facilità d'uso. Larghezza dell'asse del manubrio: XS / S / M: 560 . L / XL: 600 . Attacco reversibile (+7°/-7°): XS / S: 80 . M: 100 . L: 110 . XL: 120 .

Trasmissione

Shimano
Shimano
Shimano Cambio SORA R3000 Deragliatore anteriore SORA R3000 Deragliatore posteriore SORA R3000 9 velocità a gabbia lunga

Guarnitura/cassetta

MICROSHIFT


Prowheel

mm
mmCassetta CS-H092 9V 11/32 (11/13/15/17/19/21/24/28/32). Guarnitura compatta 50/34. Pedivelle di diverse lunghezze a seconda della taglia della bicicletta: XS, S, M: 170 L, XL: 175 .

Freni



JAGWIRE


Freni a disco PROMAX DSK-300R. Disco da 160 mm anteriore e posteriore Rivestimento anticompressione per garantire precisione ed efficienza di frenata Pastiglia semi-metallica È necessario un periodo di rodaggio. È sufficiente effettuare una serie di 20 azionamenti progressivi dei freni a bassa velocità (20 km/h) e una seconda serie a 30 km/h.
Entrambi i freni devono essere rodati. Il rodaggio garantisce una migliore adesione tra la pastiglia e il disco.

Ruote

Triban


mm


Nuove ruote Tubeless Ready* Alluminio 6063T6 ETRTO Dimensioni: 622 x 19 C Altezza 25 per una maggiore rigidità laterale Raggi in acciaio incrociati per una maggiore rigidità (28 anteriori e 28 posteriori) Cuscinetti a cartuccia sigillati Peso della coppia (senza cassetta e senza QR) :
2300 grammi *Per passare al Tubeless, è necessaria una coppia di pneumatici Tubeless Ready e un kit di conversione, composto da 2 valvole tubeless + 2 nastri per cerchi + bomboletta di liquido antiforatura.

Pneumatici

Triban





Pneumatici Resist+ 410 grammi Cerchietto rigido Skinwall Protezione antiforatura in nylon 1 mm Carcassa resistente: 55 TPI Dimensioni: 28c-622 / 700 x 28c per un maggiore comfort Pressione massima.
8 bar / 116 psi. Questi pneumatici NON sono tubeless.

Sella/palo della sella

Triban Nuova sella ErgoFit. Design ad amaca per un maggiore comfort. Triban Reggisella in alluminio.

mm
mm mm mm Facile regolazione del livello della sella. Diametro: 27,2. Lunghezza: 350 in M / L / XL, 300 in S, 250 in XS.

Pedali

Pedali piatti forniti con la bicicletta

Compatibilità con i parafanghi

SKS

È possibile montare il MUDGUARDS SET BLUEMELS MATT 35 (rif. 8385659) o il FLASH BLACK ROAD BIKE SADDLE GUARD (rif. 8327786). Digitare il riferimento nel motore di ricerca del sito DECATHLON per trovare informazioni su questi prodotti.

La RC500 è adatta al bikepacking?

Sì, questa bicicletta è stata progettata per il ciclismo su strada, compreso il bikepacking. Ciò significa che è possibile montare borse leggere, ad esempio, sulla sella, sul telaio e sul manubrio.
Grazie al suo comfort, la RC500 è l'alleata perfetta per le lunghe giornate in sella. D'altra parte, questa moto non è una moto da turismo. Si consiglia di non sovraccaricarla con borse più grandi sul portapacchi, ad esempio.

Guardate questa moto in azione!

Triban Le nostre biciclette hanno già vissuto grandi avventure! Triban triban Scoprite le nostre storie su https:// .exposure.co/

Peso

10,7 kg in taglia M senza pedali

Garanzia

Telaio, manubrio, attacco manubrio, garanzia a vita, 2 anni sulle forcelle, 2 anni sui componenti periferici

COMPOSIZIONI / CONSIGLI

Composizione

Telaio 100% alluminio

CONSIGLIO SULLE SCORTE


Conservare la bicicletta in un luogo asciutto e temperato. Se la bicicletta viene utilizzata o conservata in un ambiente salato, lavarla sistematicamente dopo ogni utilizzo.

TEST



Per testare la nuova RC500 non abbiamo fatto concessioni: in laboratorio la moto ha superato tutti i test richiesti dalle norme più esigenti e ulteriori test per orientare le nostre scelte progettuali (geometria, rigidità della forcella, ecc.). Ma non è bastato. Soprattutto, abbiamo messo la bicicletta su strada. Percorsi leggendari (Parigi-Roubaix, Giro delle Fiandre, Ardéchoise, ecc.), le nostre uscite a pranzo e persino le uscite su sterrato e le lunghe distanze con le borse.

Consigli per la manutenzione

Nessun lavaggio

Nessun sbiancamento

Nessuna asciugatura in asciugatrice

Non stirare

Nessun lavaggio a secco

Informazioni legali

https://cdn.decathlon-share.com/product-user-guide/620278fb514df/world-usg-multilingual-bike-manual.pdf

RECENSIONI DEGLI UTENTI

Domande e risposte