VAN RYSEL

BICICLETTA DA CICLOCROSS RCX II FORCE AXS 12S VIOLA

3449.-
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Ref. : 8789436

Progettato per il massimo divertimento sui circuiti di ciclocross, questo telaio in carbonio ha dimostrato il suo valore nelle gare internazionali. Pronto a correre.

Questa nuova RCX mantiene lo spirito che ha reso la prima versione un tale successo, una bici molto giocosa e dalle ottime prestazioni in gara. La versione II è più facile da trasportare e da rodare sui terreni grassi.

Colore : viola elettrico

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VANTAGGI DEL PRODOTTO

Prestazioni

Telaio e forcella in carbonio al 100%. Ruota in carbonio

Potenza di frenata

Freni a disco idraulici

Versatilità

Progettato per il ciclocross, ma può essere montato con pneumatici da 40 mm

Leggero

8,05kg

Precisione

Cambio elettrico a 12 marce, nuova unità Force AXS

IMMAGINI

VELO DE CYCLOCROSS RCX II FORCE AXS 12S PURPLE
VELO DE CYCLOCROSS RCX II FORCE AXS 12S PURPLE
VELO DE CYCLOCROSS RCX II FORCE AXS 12S PURPLE
VELO DE CYCLOCROSS RCX II FORCE AXS 12S PURPLE

INFORMAZIONI TECNICHE

RCX II

La nostra nuova bici da cross-country vi entusiasmerà durante le vostre uscite invernali su terreni CX.

head Agile, giocosa e performante, è l'equilibrio perfetto per brillare in pista. Questo telaio beneficia di una serie di miglioramenti rispetto all'RCX, tra cui un più facile passaggio del fango nella giunzione tubo sella/fodero. Il triangolo principale è stato rialzato e la forma principale del tubo è stata appositamente progettata per facilitare il passaggio della spalla durante il trasporto.

TELAIO E FORCELLA






100% carbonio Telaio e forcella omologati UCI Passaggio dei cavi nel tubo obliquo Peso del telaio: 940 g (M) Peso della forcella: 440 g

TRASMISSIONE

SRAM Nuova centralina FORCE AXS 12 S. Questa trasmissione elettrica è molto precisa ed estremamente veloce. Cambiare le marce è un gioco da ragazzi, anche su una collina ripida! Il sistema funziona con una batteria esterna rimovibile montata sul deragliatore posteriore. SRAM SRAM

SRAM
SRAM

Per ottenere il massimo dal vostro gruppo Force, vi consigliamo di scaricare l'applicazione CONNECT: SRAM

MANUTENZIONE DELLA TRASMISSIONE






Desideriamo richiamare la vostra attenzione sulla necessità di una manutenzione regolare della vostra trasmissione, in particolare se guidate in condizioni difficili (strade bagnate e/o sporche) Una manutenzione regolare garantirà una maggiore durata della vostra trasmissione. Un controllo regolare della catena è essenziale con questo strumento: https://www.decathlon.fr/p/testeur-d-usure-chaine-velo/_/R-p-120530?mc=8351086

GUARNITURA / CASSETTA

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PEDANA: FORCE 40 denti CASSETTA 12 VELOCITÀ: FORCE 10/33 Lunghezza della pedivella in base alla taglia della bicicletta: XS: 165 S: 170 M: 172,5 L /XL: 175 mm

RUOTE REYNOLDS AR41

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Le ruote Reynolds AR41 tubeless hanno un profilo alto 40, quindi sono snelle e tagliate per la velocità. Il profilo del cerchio è stato appositamente studiato per ridurre al minimo la presa del vento e fornire al contempo una ruota dinamica. La larghezza interna di 21 è particolarmente adatta a pneumatici larghi, mentre la larghezza complessiva di 30 garantisce un'ottima rigidità. Mozzo Reynolds TR3 con solo 10° di ingaggio per un'eccellente reattività Il telaio accetta pneumatici da 40 mm

PNEUMATICI

VITTORIA Pneumatici TERRENO MIX CX in sezione 33.





Si tratta di uno pneumatico polivalente con carcassa in nylon da 120 TPI. TUBELESS READY: SI Si consiglia vivamente di utilizzare pneumatici tubeless con preventivo per un maggiore comfort e per limitare il rischio di forature. Gli pneumatici sono montati senza preventivo, si prega di seguire la seguente procedura per finalizzare la preparazione prima dell'uso utilizzando il flacone in dotazione (60ml per pneumatico): https://www.youtube.com/watch?v=vv6t7gapiIE

FRENI

SRAM I freni a disco FORCE sono idraulici, quindi la frenata è più progressiva e potente rispetto ai freni idromeccanici. mm

160 dischi anteriori e posteriori. È necessario un periodo di rodaggio. È sufficiente effettuare una serie di 20 azionamenti progressivi dei freni a bassa velocità (20 km/h), quindi una seconda serie a 30 km/h.
Entrambi i freni devono essere rodati correttamente: il rodaggio migliora l'aderenza tra pastiglie e disco.

MANUTENZIONE DEI FRENI IDRAULICI



I freni idraulici funzionano tramite un circuito chiuso tra la leva del freno e la pinza. Il sistema è sigillato da un tubo flessibile. Con il tempo, si verifica una normale perdita di pressione nei tubi flessibili, con conseguente perdita di efficienza della frenata. Quando il freno è troppo morbido o ci si ferma sul manubrio, è necessario spurgare l'impianto. Questa operazione richiede strumenti e conoscenze speciali.

AVVERTENZE E REGOLAZIONI








ATTENZIONE: non frenare mai senza ruota, perché si rischia di incollare le pastiglie. Se il disco tocca, procedere come segue per riallineare la ruota e la pinza: - Allentare il perno della ruota - Frenare a fondo e serrare contemporaneamente il perno della ruota - Se il disco tocca ancora, ripetere la stessa operazione allentando la pinza - Se il problema persiste, recarsi in officina.

MANUBRIO/ASTA/STERZO


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MANUBRIO: DEDA ZERO 2 400 nelle taglie XS e S 420 nelle taglie M / L e XL MANUBRIO: DEDA ZERO 2 XS: 70 S: 80 M: 90 L: 100 XL: 110

SELLE/STELI DI SELLA


VAN RYSEL

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SELLA: FIZIK ANTARES REGGISELLA: ALU 27.2 XS: 250 S/M/L: 350 XL: 400 mm

PEDALI

Fornito senza pedali

PESO

8,05 KG nella taglia M senza pedali

MANUTENZIONE DELLA BICICLETTA

Le biciclette da cross-country e gravel richiedono una cura particolare.
Sono spesso soggette a condizioni di guida più difficili e più impegnative per l'equipaggiamento. Una manutenzione regolare è essenziale per mantenere la bicicletta in buone condizioni. La trasmissione deve essere sostituita più regolarmente rispetto a una bici da strada.
Gli assi delle ruote, i morsetti della sella, gli attacchi manubrio e altre parti devono essere controllati regolarmente per verificarne la tenuta.

POSSO FARE GRAVEL CON QUESTA MOTO?


Questa bicicletta è principalmente una bici da cross-country, non è progettata per il portage, gli assi delle ruote non sono rinforzati e il telaio non ha occhielli per portapacchi o parafanghi.

Non è progettata per il portage, gli assi delle ruote non sono rinforzati e il telaio non ha occhielli per portapacchi o parafanghi. D'altra parte, con pneumatici adeguati potrà accompagnarvi nelle uscite sportive al di fuori dei circuiti, anche se le ruote non sono progettate per scendere su sentieri di montagna sassosi.

VITA DI UNA TRASMISSIONE





Quando si acquista una bicicletta, nella scelta della trasmissione è importante tenere conto dei costi di manutenzione. I valori riportati di seguito sono valori medi, forniti a titolo indicativo, e variano notevolmente a seconda della manutenzione. La vita media di una catena CYCLOCROSS ben tenuta è di 4000 km La vita media di una cassetta CYCLOCROSS è di 6000-10 0000 km.

QUALE DIMENSIONE SCEGLIERE


Se siete tra due taglie, una bici più corta sarà più adatta ai ciclisti che cercano una bici più reattiva e spigolosa. D'altra parte, se volete essere più stabili per le lunghe distanze, la taglia più grande potrebbe essere la scelta migliore.

Garanzia

Telaio garantito per 5 anni

COMPOSIZIONI / CONSIGLI

Composizione

Telaio 100% carbonio

RECENSIONI DEGLI UTENTI

Domande e risposte

Vedi anche