PROGRAMMA E-EDR AF
L'E-EDR AF fa parte della nostra gamma endurance. AF sta per telaio in alluminio.
mm La nostra gamma endurance comprende biciclette per ciclisti che hanno come priorità il piacere di pedalare. Con il suo telaio in alluminio e il kit Mahle (3,5 kg), questa bicicletta da strada ad assistenza elettrica è leggera e confortevole. Per garantire la vostra sicurezza, l'intera gamma è dotata di freni a disco idraulici e pneumatici 32 .
CHE COS'È IL VAE?
VAE sta per bicicletta ad assistenza elettrica.
Con l'assistenza variabile, potete ampliare o riscoprire il vostro campo di gioco e affrontare nuove sfide. L'EAB è la bicicletta del piacere: quella che vi permette di scalare un passo di montagna con uno sforzo significativo, pur essendo in grado di scalarne un altro! La norma europea limita la velocità delle EAB a 25 km/h. Al di sopra di questa velocità, l'assistenza si interrompe. Al di sopra di questa velocità, l'assistenza si interrompe.
QUALI SONO LE CAPACITÀ DELLA MOTO?
Il kit motore a batteria Mahle offre un'autonomia di 250W/H.
Se si desidera aumentare significativamente l'autonomia della bicicletta, è necessario aggiungere una batteria esterna. Abbiamo selezionato un gruppo di tester che hanno pedalato per più di 6 mesi in una varietà di condizioni, con pendenze, temperature e livelli di assistenza diversi, per darvi un resoconto reale delle capacità di questa bicicletta. La bicicletta ha 3 diversi livelli di assistenza.
COME FUNZIONA L'EXTENDER?
Il battery extender è una batteria esterna che si collega alla batteria principale all'inizio dell'escursione. Quando la batteria principale si scarica, il battery extender alimenta la batteria. È possibile acquistare il battery extender su decathlon.fr
ESEMPI DI PERCORSI POSSIBILI
- Marc: ciclista pesante ( 8000 KM/AN ) Batteria originale: 120 KM - 1000m D+ - Livello di assistenza 1&2 - 24,7 km/h di media - Con l'estensore della batteria: 163 KM - 1500m D+ - Livello di assistenza 1&2 - 23,8 km/h di media - 24% di batteria residua.
Diane: ciclo regolare tourer ( 3000 KM/AN) Batteria originale: 60 KM - 354 m D+ - livello di assistenza 2 - 23,8 km/h medi.
Con extender: 91KM - 1296 m D+ - assistenza 2
ESEMPI DI POSSIBILI PERCORSI DI MONTAGNA
- Patrick : cicloturista regolare ( 5000 KM/AN ) / vive nelle Alpi Batteria originale : 67 KM - 1118D+ - 26,2 km/h di media - assistenza 1&2 Con extender : 112 KM - 2934D+ -23,4 km/h di media - assistenza 1&2 - Sandrine :
Cicloturista occasionale ( 2000 KM/AN) / vive nelle Alpi Batteria originale: 40KM - 900D+ - 20km/h di media - assistenza 3 Con estensore: 65 KM -1600 D+ 20km/h di media - assistenza 3
COSA C'È DA SAPERE SULLE BATTERIE
Quando la batteria si scarica al di sotto del 7%, qualunque sia il livello di assistenza, l'assistenza scenderà a un livello molto basso per consentirvi di tornare indietro in sicurezza, se necessario. La batteria è progettata per durare 5 anni / 500 cicli di carica.
La batteria non è rimovibile e la ricarica avviene direttamente collegando la spina alla bicicletta. Sono necessarie dalle 4 alle 5 ore per ottenere una carica completa.
BC 900 METRO
Il computer BC 900 viene fornito con la bicicletta.
Decathlon Appositamente progettato per un'integrazione ottimale con la bicicletta, sarà il vostro compagno di viaggio. Questo computer GPS vi indicherà la carica della batteria, l'autonomia residua e il livello di assistenza. Potete collegare il BC900 all'applicazione Connect per ottenere un resoconto dettagliato delle vostre uscite.
CONNETTIVITÀ
Il sistema MAHLE X35 è dotato di connessione Ant+ e Bluetooth, in modo da poter collegare il vostro telefono o il vostro computer abituale se non volete utilizzare il BC900. L'applicazione Mahle vi permetterà inoltre di mettere a punto le impostazioni e di recuperare i dati delle vostre uscite.
TELAIO E FORCELLA
La geometria del telaio è orientata alla resistenza.
Il piacere di guida è al centro del programma di questa bicicletta. Le saldature sono lucidate nei punti più visibili per una maggiore eleganza. La forcella è al 100% in carbonio per una maggiore precisione di guida.
È inoltre dotata di occhielli laterali per trasportare fino a 4 kg su ciascun morsetto. È possibile caricare fino a 10 kg sul portapacchi, se lo si desidera. Compatibile con pneumatici fino a 700x35.
QUAL È IL VANTAGGIO DI UN PIATTO SINGOLO?
Con l'avvento delle cassette a 12 velocità, la trasmissione singola apre un nuovo mondo di possibilità. Naturalmente, il vantaggio principale di questo tipo di trasmissione è la facilità d'uso.
Anche il risparmio di peso è notevole, in quanto non sono più necessari il deragliatore e l'ingranaggio. Anche la manutenzione è semplificata e, come se non bastasse, ora è possibile pedalare a 40 km/h o scalare una montagna senza cambiare l'ingranaggio. Gli ingranaggi singoli sono particolarmente adatti alle EAB.
SRAM TRASMISSIONE ELETTRONICA APEX AXS MONO PIASTRA
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Questa versione monta il gruppo elettronico APEX AXS a 1x12 velocità con i seguenti componenti: Guarnitura APEX X1 wide 42 T La lunghezza della pedivella varia a seconda della taglia XS 165 S 170 M 172,5 L 175 Cassetta : SRAM
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XPLR PG velocità 11-44 ( 11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-44) Deragliatore posteriore: APEX AXS (cambio elettronico senza fili) Cambio: APEX AXS Catena: APEX Movimento centrale: DUB PressFit Bottom Bracket
MANUTENZIONE DELLA TRASMISSIONE
Desideriamo richiamare la vostra attenzione sulla necessità di una manutenzione regolare della vostra trasmissione, in particolare se guidate in condizioni difficili (strade bagnate e/o sporche) Una manutenzione regolare garantirà una maggiore durata della vostra trasmissione. Un controllo regolare della catena è essenziale con questo strumento: https://www.decathlon.fr/p/testeur-d-usure-chaine-velo/_/R-p-120530?mc=8351086
VITA DI UNA TRASMISSIONE
Quando si acquista una bicicletta, è importante tenere conto dei costi di manutenzione nella scelta della trasmissione. I valori riportati di seguito sono valori medi, forniti a titolo puramente informativo, e variano notevolmente a seconda della manutenzione. La vita media di una catena ben mantenuta è di 5.000 km La vita media di una cassetta è di 10.000-12.000 km Una cattiva manutenzione della catena può causare il salto della catena, che può danneggiare il telaio.
FRENI A DISCO
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Freni a disco APEX con 160 dischi anteriori e posteriori. I freni a disco APEX sono idraulici, quindi la frenata è più progressiva e potente rispetto ai freni idromeccanici. È necessario un periodo di rodaggio. È sufficiente effettuare una serie di 20 azionamenti progressivi dei freni a bassa velocità (20 km/h), quindi una seconda serie a 30 km/h.
Entrambi i freni devono essere rodati correttamente: il rodaggio garantisce una migliore aderenza tra la pastiglia e il disco.
MANUTENZIONE DEI FRENI IDRAULICI
I freni idraulici funzionano tramite un circuito chiuso tra la leva del freno e la pinza. Il sistema è sigillato da un tubo flessibile. Con il tempo, si verifica una normale perdita di pressione nei tubi flessibili, con conseguente perdita di efficienza della frenata. Quando il freno è troppo morbido o ci si ferma sul manubrio, è necessario spurgare l'impianto. Questa operazione richiede strumenti e conoscenze speciali.
AVVERTENZE E REGOLAZIONI
ATTENZIONE: non frenare mai a vuoto, se non c'è la ruota si rischia l'incollaggio delle pastiglie. Se il disco tocca, procedere come segue per riallineare la ruota e la pinza: - Allentare il perno della ruota - Frenare a fondo e serrare contemporaneamente il perno della ruota - Se il disco tocca ancora, è necessario eseguire la stessa operazione allentando la pinza - Se il problema persiste, recarsi in officina.
Ruote e pneumatici
VAN RYSEL
VAN RYSEL mmRuote progettate specificamente per le EAB. Larghezza interna 19C Asse anteriore 12x100 Asse posteriore specifico Ruota pronta per l'uso Tubeless. Attenzione: ricordate di portare con voi una chiave da 17 mm per poter rimuovere la ruota posteriore in caso di foratura! Pneumatico da 32, un ottimo compromesso tra prestazioni e durata. Stimiamo una durata di 6000 km in condizioni stradali normali.
IL COCKPIT
VAN RYSEL
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Il cockpit E-EDR AF WOMAN è realizzato interamente in alluminio e comprende un attacco manubrio e un manubrio. Misura dell'attacco manubrio in base alla misura del telaio: XS 60 S 70 M 80 L 90 Misura del manubrio XS 380mm S 380 M 400 L 400 mm
POSIZIONE
VAN RYSEL mm
VAN RYSEL Reggisella Alluminio diametro 27.2 XS : 250mm S : 300mm M/L : 350mm Sella DONNA
