Nuovo programma EDR
Van Rysel
EDR per EnDuRance, la gamma EDR è il nuovo segmento di prestazioni all'interno della gamma di biciclette. Non fraintendete, resistenza non significa velocità.
Il telaio EDR è la risposta ideale per tutti gli agonisti che cercano una bicicletta che si trovi a suo agio sia in montagna che su terreni misti. La perfetta combinazione di rigidità, leggerezza e comfort farà crollare i vostri vecchi record.
Telaio e forcella EDR
Con un peso di 890 grammi (lordi in taglia M), il telaio e la forcella EDR sono un cocktail di fibre ad alto modulo che offrono alla bicicletta un'eccellente rigidità, percepibile anche nelle minime accelerazioni. Peso della forcella: 382 g L'orientamento delle fibre è stato calcolato per soddisfare gli scalatori e i corridori più esigenti sui percorsi collinari e di alta montagna.
Un'esigenza che si sposa perfettamente con quella del livello superiore e del gruppo dei professionisti. Movimento centrale press-fit 86 e telaio compatibile Di2
Manubrio e attacco VanRysel Racing
mm mm
mm mm mm mmManubrio VanRysel Racing in alluminio, che unisce leggerezza e resistenza. Dimensioni Larghezza asse: XS, S: 400 ; M, L, XL: 420 . Attacco VanRysel Racing Lunghezza: XS: 90 , S: 100 , M: 110 , L: 120 ,
105 Trasmissione R7000
Shimano
Gruppo 105 R7000. Peso totale: 2110 g Il deragliatore posteriore 105 R7000 RS a 11 velocità è ora più leggero, con un'attivazione più rapida grazie ai cavi rivestiti in polimero a basso attrito.
Shimano
Shimano (28 denti min. e 34 max.) 105 R7000 deragliatore 105 R7000 leve
Guarnitura/cassetta Shimano
Shimano
SHIMANO
Guarnitura doppia Compact 52 X 36 RS510 Lunghezza pedivelle: S :170mm M :172,5mm L/XL : 175mm Cassetta: 105 R7000 11 X 28 11/12/13/14/15/17/19/21/23/25/28
Shimano Freni a disco 105 R7000
Il freno ST-R7020 105 offre cambi di marcia precisi in tutte le condizioni, con un comfort e una flessibilità ineguagliati dalle trasmissioni a cavo. Shimano Il freno a disco idraulico offre un incredibile comfort e sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche, grazie alla linearità e alla potenza dell'impianto frenante.
Rodaggio del freno
È necessario un periodo di rodaggio. È sufficiente effettuare una serie di 20 azionamenti progressivi dei freni a bassa velocità (20 km/h) e una seconda serie a 30 km/h. Entrambi i freni devono essere rodati.
Entrambi i freni devono essere rodati: il rodaggio migliora l'aderenza tra la pastiglia e il disco.
Ruote FULCRUM RACING 700 DB pronte per il tubeless (1)
Con le ruote in alluminio Racing 7 DB, ci avviciniamo a un nuovo modo di andare in bicicletta.
Ruote FULCRUM RACING 700 DB pronte per il tubeless (2)
Tipo di ruota: copertoncino Altezza cerchio: 22mm Peso della coppia: 1740g Raggi anteriori: 24 (16 sinistra - 8 destra) Raggi posteriori: 24 (8 sinistra - 16 destra) Mozzo: Alluminio, flange in alluminio Cuscinetti :
Shimano Sram
Sistema di cuscinetti industriali Corpo ruota libera: 10/11 velocità Limite di peso utente: 109kg
HUTCHINSON Pneumatici FUSION 5 PERFORMANCE
HUTCHINSON
Dimensioni: 700 X 25 C Dopo 2 anni di ricerca, i team hanno messo a punto la nuova gomma ElevenSTORM® che soddisfa i 5 principali criteri di prestazione di uno pneumatico: aderenza, efficienza, durata, resistenza alle forature, comfort. Questa versione è l'abbinamento perfetto per tutti i ciclisti che vogliono andare veloci e lontano.
Abbinata a un rinforzo in Kevlar® sotto il battistrada, rassicura anche i ciclisti più ansiosi e offre una durata superiore a 4.000 km.
Sezione pneumatici
mm Il telaio accetta pneumatici con una sezione massima di 28 .
Sella/palo della sella
Sella VanRysel Racing Reggisella VanRysel alu 27,2
Pedali
La bicicletta viene consegnata senza pedali automatici.
Peso
8,2 kg nella taglia M senza pedali
Garanzia
5 anni sul telaio e 2 anni sui ricambi
Il pagamento in 3 rate è possibile a partire da un valore del carrello di CHF 50 e richiede l'approvazione del nostro partner CembraPay. Potrete scegliere questa modalità di pagamento e consultare le Condizioni Generali e le spese applicabili al momento della conclusione dell'ordine.
