COLLECTION NORTH STAR
Cette collection exceptionnelle évoque les courses mythiques qui se déroulent la nuit.
Votre pack comprend un vélo, une paire de lunettes PERF 900 et un bonnet pour l'après course.
Le vélo en plus d'être prêt à courir avec les roues DUKE et les boyaux DUGAST vous offre le meilleur du savoir faire de VAN RYSEL avec la version PRO du cadre RCX2.
Le vélo est complété par une transmission SRAM FORCE AXS , un cintre ZIPP carbone et une tige de selle ZIPP Carbone. Les accélérations seront foudroyantes
RCX 2 cadre PRO
La version ultime du cadre RCX 2 PRO avec des fibres très haut modules pour encore plus de légèreté et de rigidité pour les coureurs les plus exigeants.
Ce cadre bénéficie de nombreuses améliorations par rapport au RCX avec notamment un dégagement facilité de la boue au niveau de la jonction seat tube / hauban.
Le triangle principal a été relevé et la forme principale du head tube est particulièrement travaillée pour faciliter le passage de l'épaule lors des portés.
FRAME AND FORK
Cadre et fourche 100% carbone très haut module
Cadre homologué UCI
Passage des câbles dans le down tube.
Poids du cadre peint taille M : 1095g
Poids de la fourche : 425g
TRANSMISSION
Nouveau groupe SRAM FORCE AXS 12 S. Cette transmission électrique est très précise et extrêmement rapide. Changer les vitesses devient un jeu, même dans une coté raide ! Le système fonctionne avec une batterie externe amovible placée sur le dérailleur arrière. Pour optimiser l'utilisation de votre groupe SRAM FORCE nous vous conseillons de télécharger l'application SRAM CONNECT.
SHIFTER : SRAM FORCE D2
DERAILLEUR ARRIERE : SRAM FORCE AXS D2
CHAINE : SRAM FORCE 12S
TRANSMISSION MAINTENANCE
Nous attirons votre importance sur la nécessité d'un entretien régulier de votre transmission, particulièrement si vous roulez dans des conditions difficiles ( routes humides et/ou sales)
Un entretien régulier permet de faire durer plus longtemps votre transmission.
Un contrôle régulier de la chaine est indispensable avec cet outil :
https://www.decathlon.fr/p/testeur-d-usure-chaine-velo/_/R-p-120530?mc=8351086
Code article : 8351086
CRANKSET / CASSETTE
PLATEAU : SRAM FORCE 40 dents
CASSETTE 12 VITESSES : SRAM FORCE 10/33
Longueur de manivelle en fonction de la taille du vélo :
XS : 165 mm
S : 170 mm
M : 172,5 mm
L /XL : 175 mm
Boitier de pédalier:
SRAM DUB PF 86,5
ROUES CYCLOCROSS DUKE BACCARA 36T DISC
Les roues DUKE Baccara X-Machine sont des roues carbones pour boyaux adaptées à un usage Cyclo-cross compétition, polyvalente sur tous types de surfaces ( sable, boue, herbe, etc.) Sa largeur de 27.6 mm permet une meilleure assise du boyaux et ainsi un gain en adhérence et rendement limitant les risques de décrochages du boyau.
Moyeux DT SWISS 240
Hauteur de profil : 17,5 mm
Axe avant : 100 x 12
Axe Arrière : 142 x 12
Accepte des boyaux allant de 28 mm à 38 mm de section
BOYAUX DUGAST TYPHOON
Les boyaux DUGAST font référence dans le monde du cyclocross. Le modèle Typhoon est destiné à la compétition avec un profil très polyvalent.
Avec une construction 100% coton de la shape, vous bénéficiez d'une excellente résistance à la crevaison, d'une faible résistance au roulement et d'une très grande maniabilité dans les virages.
Poids : 390 g
Pression maximum : 5 bars
BRAKES
SRAM FORCE disc brakes are hydraulic, so braking is more progressive and powerful than with hydromechanical brakes. 160 mm front and rear discs.
A running-in period is required. Simply make a series of 20 progressive brake applications at low speed (20 km/h), then a second series at 30 km/h. Both brakes need to be run-in.
Running-in improves adhesion between pad and disc.
HYDRAULIC BRAKE MAINTENANCE
Hydraulic brakes operate via a closed circuit between your brake lever and your caliper.
The system is sealed by a hose.
Over time, a normal loss of pressure in your hoses will occur, resulting in a loss of braking efficiency. When your brake is too soft, or when you come to a stop on your handlebars, you need to bleed your system. This operation requires special tools and know-how.
WARNING AND ADJUSTMENT
ATTENTION : ne freinez jamais à vide s'il n'y a pas de roue, vous risquez de coller les plaquettes.
Si votre disque touche veuillez procéder ainsi pour ré aligner la roue et l'étrier :
- Desserrer l'axe de roue
- Freiner fort et resserrer l'axe de roue en même temps
- Si le disque touche encore, il faudra faire le même opération en desserrant l'étrier
- Si le problème persiste, rendez-vous en magasin.
HANDLEBARS/STEM/STEERING
CINTRE : ZIPP SL 70 ERGO CARBON Reach 70 / DROP 128 mm
Largeur:
XS/S: 400 mm
M/L/XL: 420 mm
POTENCE : ZIPP service course Aluminium, angle 6°
Longueur:
XS : 70 mm
S : 80 mm
M : 90 mm
L : 100 mm
XL : 110 mm
SELLE/TIGE DE SELLE
SELLE : FIZIK VENTO ARGO X3
TIGE DE SELLE : ZIPP SL Speed carbon 27,2 mm
Longueur:
XS/S : 300 mm
M/L/XL : 400 mm
PEDALS
Supplied without pedals
WEIGHT
7,35 Kg en taille M sans pédales
MAINTAINING YOUR BIKE
Please note that cross-country and gravel bikes require special attention. They are often subjected to harsher conditions and more demanding on the equipment.
Regular maintenance is essential to keep your bike in good condition. The transmission must be changed more regularly than for a road bike.
Wheel axles, saddle clamps, stems and other parts need to be checked regularly.
CAN I DO GRAVEL WITH THIS BIKE?
Gravel is an umbrella term for many different types of bike.
This bike is first and foremost a cross-country bike. It is not designed for portaging, and the wheel axles are not reinforced.
The frame has no eyelets for luggage racks or mudguards.
On the other hand, with suitable tires it can accompany you on sporting outings off the beaten track, although the wheels are not designed for descending stony mountain paths.
TRANSMISSION LIFETIME
Lors de l'achat d'un vélo, il est important de prendre en compte le cout de l'entretien de celui-ci lors du choix de la transmission.
Les valeurs ci dessous sont des valeurs moyennes, elles sont données à titre indicatif et vont fortement varier en fonction de l'entretien.
La durée de vie moyenne d'une chaine en CYCLOCROSS bien entretenue est de 4000 km
La durée de vie moyenne d'une cassette en CYCLOCROSS est de 6000-10 0000 km
QUELLE DIFFERENCE ENTRE LE RCX 2 ET LE RCX 2 PRO
Ce qui fait un cadre carbone, c'est sa géométrie, ses formes et son layup. Le layup est l'assemblage des fibres de carbone. Toutes les fibres n'ont pas les mêmes propriétés.
Sur le cadre du RCX 2 nous utilisons uniquement des fibres haut module. Sur le RCX 2 PRO nous avons choisis des fibres exceptionnelles, elles permettent de renforcer la rigidité du cadre dans les zones les plus sollicitées en gagnant un peu de poids.
Le RCX 2 PRO est prêt à rouler au plus haut niveau.
Payment in 3 instalments is possible from a basket value of CHF 50 and requires the approval of our partner CembraPay. You will be able to choose this method of payment, and consult the terms and conditions and applicable fees when finalizing your order.
