E-MTB : semi-rigide ou tout suspendu

Dans l’air du temps, le VTT électrique offre d’incroyables possibilités à celui qui l’enfourche. Toutefois, nous retrouvons deux écoles en termes de modèles : le semi-rigide ou le tout suspendu. À chaque VTT électrique ses avantages.

Le VTTAE semi-rigide

Le principe du VTT semi-rigide est qu'il dispose d’une fourche suspendue à l'avant et d’un cadre rigide à l'arrière. Ce type de vélo est légèrement moins coûteux que le tout suspendu, bien qu'il présente des avantages notables, comme la légèreté. En effet, la plupart des vélos tout-terrain, en particulier électriques, sont plus lourds que les vélos de route, mais les modèles semi-rigides restent plus faciles à porter et à manipuler.

Parmi les caractéristiques du VTTAE semi-rigide, on note l’absence de suspension arrière, ce qui offre une plus grande rigidité et un excellent rendement au pédalage, particulièrement sur les terrains lisses ou peu techniques. En revanche, cette rigidité peut entraîner une baisse de motricité sur les terrains accidentés par rapport aux modèles tout suspendus. Sans amortisseur arrière, la roue arrière peut perdre plus facilement le contact avec le sol sur les sentiers techniques. Ce type de VTT électrique est donc privilégié pour des pratiques telles que le Cross-Country et les sorties randonnée, où les terrains sont généralement plus doux et où la légèreté et l'efficacité sont des atouts majeurs.

Le vélo électrique tout suspendu

Le VTT électrique tout suspendu, quant à lui, offre un confort optimal grâce à ses amortisseurs avant et arrière. Cela permet une meilleure absorption des chocs et offre une sécurité accrue, particulièrement sur les terrains accidentés, rendant vos excursions en pleine nature encore plus agréables. De plus, les suspensions améliorent la motricité, car elles maintiennent la roue arrière collée au sol, quels que soient les types de sentiers parcourus.

Le vélo tout terrain à assistance électrique tout suspendu est recommandé pour des sorties plus engagées comme le All-Mountain ou l’Enduro. Pour le All-Mountain, un débattement de 130 à 150 mm est conseillé pour assurer une bonne capacité d'absorption sur des terrains variés et techniques.

L’assistance électrique de nos VTT

L’assistance électrique révolutionne la pratique du VTT en offrant des possibilités illimitées. Nos vélos tout-terrain, équipés de moteurs Bosch avec une batterie d'une autonomie pouvant atteindre 100 km (750 Wh), vous permettent d'explorer de grands espaces tout en bénéficiant d’un confort indiscutable. Avec une assistance au pédalage pouvant atteindre 340 %, certains modèles vous offrent une expérience de conduite exceptionnelle, vous permettant de découvrir un nouveau plaisir de rouler et de ne plus vouloir quitter votre deux-roues.